压力调节器就是一种通过各种方法和途径达到改变某一参数，某个环境下需要的一种仪器。日常的调速器调档器都是其中的一种汽车和火车飞机，航天卫星等都用到调节器。

　　可编程压力调节器就属于调节器的一种，可编程调节器又称数字调节器或单回路调节器。它是以微处理器为核心部件的一种新型调节器。

　　它的各种功能可以通过改变程序（编程）的方法来实现，故称为可编程调节器。

　　

　　压力调节器结合了三种功能：压力积聚，节能器和安*功能。需要更少的阀门和管道，这也节省了成本。使用组合式压力调节器，可以在操作期间以恒定压力经济地储存低温液化技术气体，例如氮气，氧气或氩气。

　　组合式压力调节器采用DN20，安*压力高达38 bar，工作温度为-196°C至+ 200°C。压力调节器采用不锈钢制造，流速为1.2 m 3 / h和3.2 m 3 / h。

　　低温压力调节器，青铜，PN50

　　设定点范围从1.0到38.0 bar连接：用于接头连接的外螺纹，BSPP（G）或M螺纹清洁标准：“用于氧气的清洁和脱脂” -

　　用于氧气（O 2）。30,0 bar / + 60°C / 140°F（333K）

　　安装过滤网 - 网眼尺寸0.25 mm - 连接A和B

　　零件号4182-X-1100

　　设定点范围1.0至12.0 bar设定除非另有说明，否则采购订单

　　部件号4182-X-1200

　　设定点范围6.0至24.0 bar设定为12.0 bar，除非采购订单中另有说明，

　　部件号4182-X-1300

　　除非另有说明，否则设定点范围16.0至38.0 bar设定为20.0 bar除非另有说明连接C：1 = M螺纹（锥形连接37°），2 = BSPP（G）螺纹（锥形连接60°）

　　可用选项 - 打开**要求：

　　- 更多连接

　　- 带检查单元类型66044

　　压力调节器使用维护方法：

　　调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全*检查和维护，其内容如下：

　　1、拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，再用干净的纸擦净。

　　2、检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。

　　3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。

　　4、检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。